钢筋网片在隧道中的用途

隧道施工钢筋网片衬砌的运用：依据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋钢筋焊接网片，有助于增强喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提升混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，增强喷混凝土的全面性，减小喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋焊接网片网格应按矩形布置，钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不可低于20mm，当选用双层钢筋焊接网片时，两层钢筋焊接网片之间的间距距离不可低于60mm。

当混凝土路面的伸缩节与固定结构连接不上时，可在相邻结构的末端设置双焊接钢网，或设置20%.混凝土路面逐渐与桥梁连接，厚度约为桥面厚度的6倍和10倍。桥头搭车时，应设置板和混凝土面板。在面板之间设置一个长度为610mm的钢筋混凝土表面过渡板。当桥梁倾斜时，钢筋混凝土板的锋利部分应采用焊接钢网进行加固。

在混凝土表面下，箱体结构水平横切，顶部表面与底部的距离小于400mm或嵌入底座。在结构的上宽和两侧，混凝土面层应设置双焊接钢网，钢网上下两层的上、下表面和下表面厚度为1/4 /3。

在混凝土表层，有圆形管形构造横贯，顶端表层与底端之间的间距少于1200mm.在构造的两边，混凝土表面应设定单层焊接钢网，焊接钢网设在表面顶部1/3薄厚的1/4处。钢网制造商告诉你在隧道施工衬砌中焊接钢网的使用。

上一篇:钢筋网片的防锈受哪些因素影响
下一篇:全自动高质量钢筋网片制作